Mitten im Kohlenrevier der Tschechischen Republik liegt die Rennstrecke von Most. Der Streckenverlauf ist flüssig und die Auslaufzonen mit Kiesbetten ausreichend.

Im Jahr 2005 wurde auf Bestreben der FIM, und um die Zulassung für internationale Rennen zu erhalten, die sehr schnellen Linksschikane nach Start und Ziel umgebaut. Dieses "Muteck" wurde jedoch nicht eliminiert, sondern steht auf Wunsch weiterhin zur Verfügung, was wir auch je nach Wetter bzw. Streckeverhältnis nutzen. Bei trockenen Bedingungen fahren wir die "alte" schnelle Variante, bei feuchten Verhältnissen aus Sicherheitsgründen mit Schikane.

Der Belag ist an manchen Stellen etwas wellig. Hier zählt eine gute Fahrwerksabstimmung. Most ist eine reine Fahrerstrecke. Fahrkönnen und nicht die Motorleistung sind hier entscheidend.

Technische Daten der Strecke

Rundkurs Streckenlänge: ca. 4.148 Meter
Streckenbreite: 12-15 Meter
Anzahl Kurven: 18 (alte Strecke: 20)
Rechtskurven: 11
Linkskurven: 9
Fahrtrichtung: Rechts, Uhrzeigersinn
Stellplätze: Fahrerlager zweigeteilt. Ein Teil (an den Boxen) ist komplett geteert, der zweite Teil eignet sich zum zelten. Anzahl Boxen: 39. 1 Boxentor für 1 bis max. 2 Fahrzeuge
Tankstelle: Ja Tankstelle mit Tankwart
Sanitäre Anlagen: Ja. Toiletten und Duschen sehr sauber und ausreichend vorhanden.
Restaurant: Ja an der Rennstrecke. Einfach und gut
Geräuschlimit: max. 110 db

Anfahrt

Die Anreise erolgt aus dem Süden über Passau oder Regensburg nach Pilzen. Von dort in Richtung Zatec oder Chomutov nach Most. Oder über Marktredwitz und Cheb, Karlovy Vary, Chumotov nach Most. Kurz vor der Ausfahrt Most kannst Du rechts über dem See die Zuschauertribüne erkennen. Die erste Abfahrt Most dann rechst ab und den Wegweisern "Automotodrom" folgen. Vom Norden ist die Anreise über Chemnitz möglich. In Chemnitz ist bereits Most beschildert.

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